Зачем нужен обдув в вейпе

Что такое обдув и зачем он нужен в электронных сигаретах? Эти вопросы будоражат умы многих новичков, поэтому мы решили написать небольшую статью, в которой расскажем, что из себя представляет обдув и на что именно он влияет в различных устройствах.

Обозначим главное: не следует путать обдув и воздухозабор. Первое – метод обдува нагревателя, а второе – расположение отверстий воздухозабора на девайсе, их количество, форма и т.д.

Вкратце, обдув – это система вентиляции атомайзера, картриджа или испарителя на входе и выходе. За нее отвечают специальные отверстия, расположенные внутри и снаружи девайса, а в случае с испариком роль играет и внутренний диаметр шахты. С помощью регулировки воздухозабора вы можете изменять количество поступающего в камеру атомайзера воздуха, что напрямую влияет на парообразование и вкусопередачу. Например, при полностью открытом обдуве вы получите больше пара, но вкуса станет меньше, чем могло бы быть при прикрытом воздухозаборе.

Важным моментом будет найти правильный баланс, который зависит от вида устройства и ваших предпочтений. Здесь ситуация похожа на настройку мощности – начните с самого закрытого обдува и постепенно продвигайтесь к более свободному, пока не найдете идеальное для себя положение.

Так вы перекроете доступ воздуха внутрь электронки. Затяжка станет туже, причем в большинстве случаев затянуться просто-напросто не получится. А если и выйдет это сделать, то слишком горячий пар вам вряд ли понравится.

[основная статья: Верхний обдув]

В нынешнее время является наименее распространенным, поскольку считается самым невкусным. Верхний обдув – это тип подачи воздуха в атомайзер, когда поток воздуха направляется на нагревательный элемент сверху или со стороны шахты.

Появился верхний обдув благодаря попыткам инженеров различных компаний предотвратить протечки атомайзеров и создать непроливайку. Идея состояла в том, что если разместить воздухозаборники вверху, то жидкость не сможет подняться по воздуховодам и вытечь из устройства.

Однако со временем стали появляться более совершенные девайсы не только с боковым или даже нижним обдувом, но и верхним забором воздуха. Это дало мощный толчок развитию баков, ибо многие из них в то время нещадно текли, заливая боксмоды и руки пользователей.

[основная статья: Боковой обдув]

Боковой обдув представляет собой боковую подачу воздуха на нагреватель, при этом отверстия воздухозабора могут быть даже сверху.

Боковой обдув считается одним из самых вкусных и производительных, причем он имеет несколько разновидностей в зависимости формы и размера воздухозаборников. Они бывают как круглыми, так и вытянутыми или точечными, что в итоге влияет на передачу вкуса и даже парообразование.

Отдельно выделим конструктив баз обслуживаемых атомайзеров – в стойках некоторых девайсов порой реализуются целые системы нижне-бокового 3D-обдува, что увеличивает общую площадь испарения и улучшает вкус.

Сегодня боковой обдув чаще встречается в дрипках и бакодрипках, поскольку там реализовать подобную конструкцию проще, чем в обычных баках. Однако инженеры уже доросли до должного уровня и временами радуют нас вкусными бачками с боковым обдувом.

[основная статья: Нижний обдув]

Нижний обдув это нижняя подачу воздуха на нагреватель, но, как и в случае с боковым обдувом, отверстия воздухозабора могут находиться как снизу, так и сверху, все зависит от фантазии производителя.

Несколько лет назад дрипки и баки с нижним обдувом были крайне популярными и считались самыми вкусными, что на деле не всегда оказывалось правдой. Ныне такой вид обдува активно используется в сигаретных атомайзерах, где для предотвращения протечек применяется GTA-система – это когда база со стойками приподнята над основанием девайса, что положительно влияет и на вкусопередачу, так как сокращается длина паропровода.

В испарителях и картриджах обдув технически не является нижним, так как воздух проходит не снаружи, а внутри головки, вдоль нагревателя. Тем не менее, вкусопередача здесь все равно хороша, пусть и не такая, как на классическом нижнем обдуве.

Однако большинства RBA-баз сей факт не касается – в них часто имеется отверстие нижнего обдува, поскольку в силу конструктива реализовать иные решения бывает затруднительно.

[основная статья: Сопла обдува]

Как ни удивительно, важная часть любого атомайзера – это сопло обдува, то место, откуда выходит воздух на нагреватель. В целом именно оно отвечает за передачу вкуса и плотность пара. При этом в большинстве дрипок и бакодрипок воздухозаборники и являются соплом обдува, что упрощает конструкцию.

Существуют и сменные сопла, которые еще называют жиклерами. Реализуются они в основном в сигаретных атомайзерах, так как это действительно удобный способ изменения скорости потока воздуха на спирали – чем она выше, тем лучше вкусопередача, но меньше пара и наоборот. Вставляться жиклеры могут как под спираль, так и сбоку в юбку – расположение зависит от задумки инженеров и дизайнеров.

Для начала следует определиться с типом затяжки, которая вам нравится – тугая или свободная. Первая больше напоминает сигареты, а вторая приближена к кальянам – исходя из этого, уже можно отсеять некоторые устройства.

Далее смотрите на конструктив и возможную вкусопередачу девайса. Хотите больше вкуса – выбирайте что-то с нижним обдувом, хотя в сегодняшнее время и боковой не отстает, причем касается это как свободных дрипок, так и сигаретных баков.

Наконец, выбирайте и дизайн устройства, от него зависит комфорт и удобство использования. Вряд ли вам будет доставлять эстетическое удовольствие не очень красивый Подик или атом, хотя, конечно, есть и непритязательные люди, которым в целом все равно, как выглядит электронка – главное, чтобы она выполняла свою функцию.